标准道岔定制_标准道岔定制供应商 (在线咨询)

date.png 2018-11-21 18:23:19

此外,还有一种交叉设备,通常用作菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有道岔,无法在车道之间转线。如果复合道岔X形的上两点和下两点分别连接,则为交叉。它不但可以打开更多的方向,而且占地面积

此外,还有一种交叉设备,通常用作菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有道岔,无法在车道之间转线。如果复合道岔X形的上两点和下两点分别连接,则为交叉标准道岔。它不但可以打开更多的方向对称道岔,而且占地面积小,所以经常在车站使用。

由于我国幅员辽阔,资源丰富,不同地区和地形有很大差异,道岔的安装和选择需要根据地形来确定。道岔制造商告诉我们,道岔虽然是铁路轨道上的一个关键环节,但也是一个薄弱环节。如果道岔的质量或铺设出现问题,很容易在列车撞击后造成道岔损坏矿用道岔。所以道岔平时要定期检修更换。

轨道是铁路线路的组成部分,主要用于引导列车运行方向,直接承受来自车轮的巨大压力,并将其传递到路基或桥梁、隧道建筑物上的整个工程结构。轨道主要由钢轨、轨枕、连接件、道床、防爬设备和轨道组成,称为铁路线路的上部结构交叉渡线道岔。为了让大家更多的了解轨道的组成。铁路道岔厂家简单介绍一下它的主要组成部分。

轨道支撑和引导车轮,为车轮滚动提供阻力较小的表面,承受车轮的力并将其分散到轨枕上,在电气化铁路和自动闭塞区段用作轨道电路。钢轨应有足够的刚度、韧性、硬度、顶面粗糙等。

轨枕用于支撑钢轨,将压力从钢轨传递到封床,并保持钢轨位置和轨距。根据材料的不同,轨枕可分为木质轨枕和钢筋混凝土轨枕。其中,钢筋混凝土枕具有使用寿命长、性能稳定性高、维护工作量小的特点。

交分道岔有单式、复式之分。复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。菱形交叉一般是直线与直线的交叉,由二副锐角辙叉、二副钝角辙叉和连接钢轨组成。

道岔铺设施工:道岔内焊接接头必须打磨平顺、光洁,不得影响道岔各部位的密贴和转辙器的扳动。焊缝及两侧100mm范围内不得有明显压痕、划伤等缺陷,道岔焊接接头的焊缝部位应平直。道岔铺设完毕后进行拨道、找平等重点工作。无缝道岔铺设允许偏差应满足设计、规范及道岔技术要求。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔铺设施工:施工要求。无缝道岔应按设计规定的锁定轨温范围进行锁定焊接。焊连及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中,尖轨方正。道岔应在制造厂内进行预组装和调试,按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔铺设施工:道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区,岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时,应根据设计图纸,确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置,并明确焊接方法,对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。铺岔前预铺道砟符合规定要求。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。