林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

道岔铺设的施工：道岔定位。铺岔前应符合岔位桩、边桩。对于岔位相连的两组正线道岔必须联测，定出岔位。摊铺道床。为了保证道床摊铺的质量，对设计厚度的道床，在道岔全长范围内，分层铺设道砟。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨，保证行车安全的重要设备。

道岔铺设施工：材料要求。经制造厂检验合格的道岔出厂时矿用道岔，应提供铺设图，并由质检部门签发出厂合格证，其标识和包装应符合相关规定。各部件尺寸应符合设计，不得超过允许公差。钢轨伸缩调节器在厂内组装并由采购方验收，应进行伸缩量试验，伸缩量不应小于设计值交叉渡线道岔。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。

道岔主要病害分析：由于两个方向的行车密度不同，造成同一根岔枕上的机械磨损不一致。如主要行车方向为直股，则曲股钢轨吊板较多，尤其导曲线上股为较为严重。长岔枕中部低洼，造成导曲线反超高，内直股钢轨水平低、辙叉心沉落等。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

此外，还有一种交叉设备，通常用作菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有道岔，无法在车道之间转线。如果复合道岔X形的上两点和下两点分别连接，则为交叉。它不但可以打开更多的方向，而且占地面积小，所以经常在车站使用。

由于我国幅员辽阔，资源丰富，不同地区和地形有很大差异，道岔的安装和选择需要根据地形来确定。道岔制造商告诉我们，道岔虽然是铁路轨道上的一个关键环节，但也是一个薄弱环节。如果道岔的质量或铺设出现问题，很容易在列车撞击后造成道岔损坏。所以道岔平时要定期检修更换。

提到铁路配件，大家自然而然便会想到火车，保证火车正常运行，离不开每一个铁路配件的运作，下面大家跟随铁路道岔厂家，一起来聊聊关于维护铁路配件的那些事儿吧。

根据实际使用需求，铁路道岔可分为不同的类型，并且不同的铁路配件在这其中，发挥的作用也不尽相同，铁路建造在路面之上，属于整体性工程，对于列车的正常运行起着决定性作用。

同时，铁路不单单承载着列身的重量，还要对于乘客的出行负责任，因此铁路的制造是十分严谨的，这样可以保证乘客顺利抵达目的地。

不可忽视的，开关在使用过程中，很容易受到高载荷或其他客观因素的影响，造成开关不同程度的损坏，因此日常的维护保养是不容小觑的，不但要随时检查铁路配件的使用情况，遵守铁路配件的维修周期，零件被铁锈严重腐蚀，严重变形甚至折断等状况，需要按照实际情况进行维修。

铁路道岔厂家林州市圣亚煤机在这里还要告诉大家，在铁路道岔的选择与使用中，非常有必要与实际情况相结合，选择相适宜的铁路道岔型号。