供应矿用道岔_标准道岔型号（认证商家）
2021-06-01 09:07:22
道岔铺设施工：道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时，应根据设计图纸，确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置，并明确焊接方法，对道岔钢轨长度预
道岔铺设施工：道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区标准道岔，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时，应根据设计图纸，确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置，并明确焊接方法，对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。铺岔前预铺道砟符合规定要求。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您矿用道岔。
道岔铺设施工：为了保证道床摊铺的质量，对设计厚度的道床，在道岔全长范围内，分层铺设道砟，用振动压路机碾压，压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下，用道岔捣固机起道交叉渡线道岔，岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡，然后铺设临时轨排。
道岔铺设施工：施工要求。无缝道岔应按设计规定的锁定轨温范围进行锁定焊接。焊连及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中，尖轨方正。道岔应在制造厂内进行预组装和调试，按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格。如果您还有什么疑问，或者您有需要什么，都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您矿用道岔。
对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或辙叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。
交分道岔有单式、复式之分。复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。菱形交叉一般是直线与直线的交叉，由二副锐角辙叉、二副钝角辙叉和连接钢轨组成。
道岔主要病害分析：尖轨拱腰、尖轨不密贴、尖轨跳动、尖轨板动不灵活等。辙叉心沉落，辙叉跟端错牙，车轮冲击叉心等。基本轨横移造成“三道缝”。在日常养护作业中不当，如起道和捣固不慎，造成水平不良。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨，保证行车安全的重要设备。