铁路双开道岔销售(查看)_双开道岔

date.png 2021-02-01 09:09:17

道岔铺设施工:“现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段,道岔区应先用临时轨道过渡,并进行上砟整道。在道岔岔位一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位,利用轨道吊配合卸料和组装道岔,检查道岔各部分几何尺寸满足要求

道岔铺设施工:“现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段,道岔区应先用临时轨道过渡,并进行上砟整道。在道岔岔位一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位,利用轨道吊配合卸料和组装道岔,检查道岔各部分几何尺寸满足要求后,然后进行道岔内部焊接,拆除临时轨排,摊平道砟铁路双开道岔,利用滑轨和滚筒将道岔横移(纵移)滑入岔区对称道岔,补充道砟进行整道,检查并精调道岔,使道岔各部分几何尺寸均达到要求,后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接,从而完成有砟道岔的铺设。

道岔铺设施工:站线普通道岔铺设。按设计图核对曲基本轨弯折支距,合格后方可连接钢轨。连接钢轨配件及轨枕扣件,先钢轨后辙叉,先直股后曲股矿用道岔,严格控制尖轨轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离,并保证尖轨扳动力调至6000N以下。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔铺设施工:施工要求交叉渡线道岔。正线道岔采用机械摊铺设法或换铺法进行铺设。铺设完成,经自检、电务互检合格后,电务应及时安装转辙及装置。安装转折装置时,工务、电务应配合施工。转折及锁闭装置未安装前,应用钩锁器固定尖轨,直向限速15km/h通过,侧向禁止通过工程列车。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔铺设施工:正线道岔。铺设无渡线的两岔尾相连的道岔时,后铺设的道岔钢轨配置顺序应由岔尾向岔头方向排布,以免产生积累误差。为确保子块不位移可在调好的子母块缝隙中加塞铁片,待锁定焊接完毕后再拆除铁片。道砟材料及级配应符合《铁路碎石道砟》(TB/T2140—90)中一级碎石道砟标准。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔主要病害分析:错开铺设的钢轨接头,造成水平不良。钢轨垂直磨耗不均,造成水平不良。在日常养护作业中不当,如起道和捣固不慎(不是根据每组道岔行车密度的不同),造成水平不良。道岔方向不良。由于线路爬行,使道岔前后衔接不良造成反方向不顺。如果您还有什么疑问,或者您有需要什么,都可以随时来电咨询我们。我们一定会竭尽所能帮助您。

道岔方向不良的整治:根据《铁路线路修理规则》规定,道岔维修应包括两线间距小于5.2m的连接曲线轨向,维修中要拨正道岔前后方向,弯好曲基本轨,加强道岔及前后各75m线路锁定,防止爬行,使道岔方向经常处于良好状态。道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨,保证行车安全的重要设备。